2025年3月7日と8日にJR西日本のWESTERポイント全線フリーきっぷを使って列車旅をしていたのですが、そのついでに兵庫県尼崎市のロピアに3月8日（土）に行ってみました。

このロピアはおもしろい特徴があります。
まず、尼崎市の郊外にあるホームセンターの１階に2020年10月に出店しており、今は出店から４年以上経過しています。
さらにこの付近にはイオンスタイルとコストコという明らかに強豪と言えるスーパーが出店しています。
そんな中でも出店してきたこのロピアはどんな感じなのでしょうか？



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長野県第２の都市である松本市では、なんと2025年1月〜3月のたった３ヶ月の間に中心市街地と郊外含めて大きい商業施設が３つも閉店するとのことです。
アリオ、フォーラス、イオンという大きい商業施設が１年間で３つも閉店あるいは休業したという仙台市も衝撃的だと思いましたが、それよりも人口および都市規模が小さいとは言え、たった３ヶ月の間に大きい商業施設が３つもなくなるのはかなり衝撃的です。
そのうち、中心市街地に立地するパルコと百貨店の２店舗については近くにできたイオンモールが原因だと言われています。

すごく気になったので、2024年12月9日（月）に松本市の中心市街地を歩いて見てまわりました。


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マスコミの報道や憶測だけでモノを語ってはダメで、実際に現地へ行って自分の目で見て確認することが一番大事です。

というわけで、新潟市とは違って人口が増え続けていて新幹線やJR在来線の利用者数も増え続けていて空港アクセス鉄道や地下鉄まであるという、JR以外の軌道系交通がない新潟市からしたらうらやましい要素がたくさんあって中心市街地の衰退とは無縁だと思われている宮城県仙台市に2024年11月30日（土）に実際に行ってきました。

これは新潟の街づくりの参考にもなると思うのでしっかり書こうと思います。


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2024年11月9日〜11日の期間中、JR西日本の企画きっぷ「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」を使って北陸新幹線乗り放題をしていました。
そのついでに、前回の記事や前々回の記事の最後に書きましたが、金沢市の中心市街地の様子をじっくり見てきました。
行った日は2024年11月11日（日）、時間は10時〜12時30分です。


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新潟市とは違って人口が増え続けていて、JR在来線の利用者数も増え続けていて、成田空港へのアクセス特急、大手私鉄、モノレールまであるという千葉県千葉市。
JR以外の軌道系交通がない新潟市からしたらうらやましい要素がたくさんあるわけですから中心市街地の衰退とは無縁だと思われる千葉市ですが、千葉市は新潟市と同じく百貨店が１つしかなく、しかも新潟市よりも先に１つになったそうです。

千葉市にはこれまでに何回か行ったことがありますが、このことは今まで知りませんでした。
人口が増え続けていて、JR在来線の利用者数も増え続けていて、大手私鉄やモノレールまであるというのに、新潟市よりも先に百貨店が１つになってしまったいうことは、何かが起こっているということです。

何が起こっているのか気になったので、新潟市の街づくりの参考にもなると思い、街の中を歩いてみることにしました。
行った日は2024年11月2日（土）の13時30分ごろです。


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