新潟市とは違って人口が増え続けていて、JR在来線の利用者数も増え続けていて、成田空港へのアクセス特急、大手私鉄、モノレールまであるという千葉県千葉市。
JR以外の軌道系交通がない新潟市からしたらうらやましい要素がたくさんあるわけですから中心市街地の衰退とは無縁だと思われる千葉市ですが、千葉市は新潟市と同じく百貨店が１つしかなく、しかも新潟市よりも先に１つになったそうです。
千葉市にはこれまでに何回か行ったことがありますが、このことは今まで知りませんでした。
人口が増え続けていて、JR在来線の利用者数も増え続けていて、大手私鉄やモノレールまであるというのに、新潟市よりも先に百貨店が１つになってしまったいうことは、何かが起こっているということです。
何が起こっているのか気になったので、新潟市の街づくりの参考にもなると思い、街の中を歩いてみることにしました。
行った日は2024年11月2日（土）の13時30分ごろです。
千葉市の中心駅である千葉駅には総武本線、成田線、外房線、内房線、千葉都市モノレールが乗り入れ、近くにある京成電鉄の京成千葉駅では京成千葉線が乗り入れています。
2016年に駅舎や駅構内が全面リニューアルし、2018年には駅ビルが全面開業し、新しくなっています。
ちなみに千葉駅中央改札口やコンコース内にある発車案内ディスプレイは新潟駅の在来線改札口やコンコース内にある発車案内ディスプレイと同じです。
千葉市の人口は2024年現在98万4千人ほどで、年々増え続けているのですが、千葉駅の１日の乗車人員は2001年から今までずっと10万5千人前後で変わらないそうです。
駅ビルが全面開業した2018年はその影響もあってか前年よりも2000人以上増加していますが、それ以前は人口が増え続けているのに千葉駅の利用者数が横ばいなのはおかしいですね。
千葉駅の駅ビル「ペリエ」は改札外だけでなく、改札内にもあります。
改札外も改札内もどちらも多くの人で賑わっていました。
駅前の様子です。
駅前にはヨドバシカメラとビックカメラがあり、これは都会でよく見られる風景です。
そして駅を背にして右側には「そごう千葉店」があります。これが千葉市内唯一の百貨店です。
ちなみにこの別館に11月15日にヨドバシカメラが移転オープンするそうです。
街の中へと進んでいきます。駅前の大通りを通ります。
大通りを少し進んだところに右側に建物の建設工事が行われているのが確認できます。
ここにはタワーマンションが作られるのですが、この跡地には元々「三越千葉店」が建っていました。
それが2017年3月20日に業績不振のため閉店し、今は再開発としてタワマンの建設が行われているという状況です。
モノレールの高架橋をくぐった先にはひときわ高い建物があります。
これは再開発で建てられたタワマンで、元々ここには「千葉パルコ」がありましたが、2016年11月末に閉店し、その後再開発が行われ今のタワマンが建っています。
ここから西のほうへ行くと、飲食店が多く並ぶ通りがあり、さらに進むと京成千葉中央駅があります。
ここまで歩いてきて思ったのは土曜日の日中なのに駅前の大通りを歩いている人が少ないということです。
千葉駅や駅周辺は多くの人で賑わっていたのとは対照的です。
これなら新潟市の中心市街地の大通りのほうがもっとたくさん人が歩いています。
あともう一つ思ったのが、千葉市の中心市街地の風景や規模感が新潟市の中心市街地によく似ていることです。
駅前の風景を上の写真で比べてみるとすごくよく似ていますし、
駅前の大通りについても上の写真で比べてみるとよく似てます。
なんか新潟市の大通りのほうが見栄えが良いような気がします。
新潟市が百貨店が一つになってしまったのは新潟三越が閉店した2020年3月22日で、千葉市が百貨店が一つになってしまったのは千葉三越が閉店した2017年3月20日ですから、千葉市のほうが早く百貨店の数が一つになってしまっています。
千葉市が新潟市よりも先に百貨店が一つになって、その上千葉市の中心市街地の人通りが少ない原因は、やはり幕張地区にあるイオン海浜幕張店、三井アウトレットパーク幕張、イオンモール幕張新都心、コストコ幕張倉庫店などの郊外型大規模商業施設だと思われます。
それらの規模はかなり大きく、大きすぎる郊外型商業施設が多すぎるため、買い物客の多くがそっちに流れていると思われます。
実際にそれらの商業施設に行ってみましたが、ガラガラの中心市街地とは打って変わって多くの人で賑わっているのが確認できました。
しかもコストコに関しては千葉市のも含めて千葉県内に３店舗もあるんですね。
これだけたくさん出店していたら中心市街地が衰退していてもおかしくはないと思います。
人口が増え続けていて、JR在来線の利用者数も増え続けていて、成田空港へのアクセス特急、大手私鉄、モノレールまであるという政令指定都市である千葉市ですら郊外にコストコやイオンモールがたくさん出店していると中心市街地がこうなるわけですから、新潟市にコストコを出店させるのはよろしくないです。
出店を中止するのが一番の理想ですが、万が一出店することになった場合は、中心市街地が衰退しないように再開発を活発化させるとか、商業店舗を多く出店させるとか、対策をしっかりしていかないとダメだと思います。
