「報道がクソ」って書こうと思ったけどやめました。あ。

最近YouTubeで出した動画のコメント欄でとても良いコメントをいただきました。
YouTubeチャンネルで上越新幹線新潟駅到着前の車窓と他都市の新幹線駅到着前の車窓の比較をする動画を出しているのは何の意図があるのか？ということです。


それは政令指定都市の新潟市はどれくらい都会なのか、政令指定都市になってからどれくらい街が発展しているのかを検証するためです。
新潟市が政令指定都市であるからには、そういう検証をする必要はあると思います。
その検証方法の一つとして良い方法だと思ったのがこの車窓比較動画です。
新潟市単独で見てもどれくらい都会なのかよくわからなかったのが、他都市と比較するとすごくわかりやすくなったのでは？と思います。

そもそもそういう、政令指定都市になってどういう効果があったのかとか、どれくらい発展したのかという検証は新潟のマスコミがやるべきなんです。
一応、前市長の篠田氏が市長を辞めるときや政令指定都市になって15年経過したときなどにそういう報道をしていました。
しかし、新潟のマスコミは本当にダメなので、人口が減っているだとか古町が衰退しているだとか悪い点しか報道していません。
しっかり調べてみると、実際には政令指定都市になって良くなった点のほうが多いし、街も大きく発展しているのですが、新潟のマスコミはそういうのはいっさい報道していません。

新潟のマスコミには新潟をダメにしたいと考えているスパイがたくさんいるのでしょうから、わざと偏向報道ばかりでまともな報道をしないのだと思います。


なので僕が今後もYouTubeで車窓比較動画などを含めていろいろな方法でまともな検証動画を作っていきます。


最近作った動画はこちら
上越新幹線 新潟駅 到着前（繁華街側）と 山陽新幹線 岡山駅 到着前（繁華街側）を比べてみた！（2024年版）
上越新幹線 新潟駅 到着前（繁華街側）と 山陽新幹線 広島駅 到着前（繁華街側）を比べてみた！
上越新幹線 新潟駅・北陸新幹線 富山駅・北陸新幹線 金沢駅 到着前の車窓（全て繁華街側）を比べてみた！
上越新幹線 新潟駅 到着前 と 山陽新幹線 小倉駅（北九州市） 到着前 を比べてみた！（2024年版）