E7系新幹線・W7系新幹線は上越新幹線と北陸新幹線で運行している新幹線車両です。
2014年3月15日に北陸新幹線東京駅〜長野駅間で先行導入され、2015年3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業時には東京駅〜金沢駅間で運行開始、2019年3月16日からは上越新幹線東京駅〜新潟駅間でも運行開始しました。
2016年11月7日・8日以降は不定期に東北新幹線でも団体列車として運行されることもあります。

アイボリーホワイトの車体に、車体の上部は空色、車体中央には銅色と空色の帯が塗装され、1号車と12号車のドア付近にはE7系・W7系の「７」をモチーフにしたシンボルマークが塗装されています。
また、上越新幹線の運行開始の2019年3月16日から２年間限定、上越新幹線限定で、車体中央の帯の一番下に朱鷺色の帯が塗装され、3号車と11号車のドア付近に朱鷺の羽と稲穂をモチーフにしたシンボルマークが塗装された車両が２編成運行していました。

車両数は１編成１２両で、定員は924名です。
従来の新幹線車両と同様、普通車とグリーン車があるほか、新幹線のファーストクラスとも呼ばれる「グランクラス」もあります。
設計最高速度は275km/hとなっており、上越新幹線で最高速度275km/hで運行しています。
JR東日本とJR西日本が共同で開発しており、E7系がJR東日本所有、W7系がJR西日本所有となっています。
外観や車内のデザイン、座席数、設備などはどちらも全く同じです。
北陸新幹線ではE7系とW7系両方運用していますが、上越新幹線ではE7系のみの運用です。

この新潟県内を走るE7系新幹線・W7系新幹線について、このブログでは車両の外観、車内の様子、グッズ、乗車記、臨時列車、イベントなどなどについていろいろな記事を作っていきたいと思います。


＜目次＞
その１ 車両の外観（通常色）・車内の様子
その２ 車両の外観（朱鷺色E7系）
その３ 「美食旅」新幹線 TRAIN DELI（座席認証＆オーダーシステム）　10月のメニュー（利用方法・グリーン車 新潟駅→越後湯沢駅）
その４ 「美食旅」新幹線 TRAIN DELI（座席認証＆オーダーシステム）　11月のメニュー（グランクラス 新潟駅→越後湯沢駅）
その５ 「美食旅」新幹線 TRAIN DELI（座席認証＆オーダーシステム）　12月のメニュー（グリーン車 東京駅→新潟駅）
その６ えっ？北陸新幹線「はくたか」のグランクラスの飲食・アテンダントサービスが2022年9月30日で終了！？だったらその前にいたれりつくせりしてもらおうと東京から上越妙高までグランクラスに乗車した！
その７ E7系が上越新幹線で本領を発揮するととにかく速い！最高速度275km/hに向上後の上越新幹線の最速便「とき311号」に東京駅から新潟駅まで乗車！
その８ 最高速度275km/hで上越新幹線新潟駅到着５分前の車窓