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2019/03/24

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2019年07月30日

【のってたのしい列車】2019年9月で定期運行終了! きらきらうえつ その4 秋田延長ダイヤ 秋田県内区間(象潟駅→秋田駅)【夏の羽越本線の列車旅】

【その4 秋田延長ダイヤ 秋田県内区間(象潟駅→秋田駅)】
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2019年7月15日にきらきらうえつの中でも運行回数の少ない「秋田延長ダイヤ」と呼ばれる便の新潟駅〜秋田駅の全区間乗りました。
沿線の景色や見どころ、停車時間の長い途中の駅での様子などを新潟県内区間、山形県内区間、秋田県内区間の3つの記事に分けて載せていきます。
当記事は秋田県内区間の象潟駅→秋田駅です。


<秋田延長ダイヤ 停車駅と発着時刻>
新潟発秋田行き
新潟(09:31 発)→豊栄(09:44 着 09:45 発)→新発田(09:55 着発)→村上(10:20 着 10:21 発)→桑川(10:37 着発)→勝木(10:51 着 10:57 発)→府屋(11:01 着 11:02 発)→鼠ヶ関(11:07 着 11:08 発)→あつみ温泉(11:16 着 11:17 発)→鶴岡(11:38 着 11:39 発)→余目(11:52 着 11:53 発)→酒田(12:03 着 12:05 発)→遊佐(12:15 着 12:16 発)→吹浦(12:22 着 12:26 発)→象潟(12:42 着発)→金浦(12:47 着 12:48 発)→仁賀保(12:52 着 12:53 発)→西目(13:00 着 13:01 発)→羽後本荘(13:06 着 13:07 発)→秋田(13:47 着)


【きらきらうえつ】
「きらきらうえつ」は新潟駅から白新線・羽越本線を経由して山形県酒田市の酒田駅および秋田県秋田市の秋田駅までの区間を週末や夏休みなどに往復運行するのってたのしい列車です。
車両は485系電車を改造したものを使用し、4両編成で運行しています。
運行区間については新潟駅〜酒田駅の区間を基本としていますが、2003年に秋田県にかほ市の象潟駅まで、2012年に秋田県由利本荘市の羽後本荘駅まで、2016年には秋田駅までの延長運転をする列車も不定期に運行されるようになりました。
そのほか、2016年から毎年7月29日〜8月8日の期間中、笹川流れの最寄駅である桑川駅で18分停車し、笹川流れが見える桑川駅〜今川駅の区間で速度を落として運行する「マリンダイヤ」と呼ばれる列車も運行されるようになりました。
快速列車のため特急料金はかかりませんが、全車指定席のため指定席料金がどの区間でも520円必要になります。

2001年11月から運行を開始し、約18年間運行してきましたが、2019年10月から新しい観光列車「海里」が運行開始されることなどを理由に2019年9月末に定期運行を終了します。

このきらきらうえつについて、車両の外観・車内の様子や沿線の風景、車内限定販売の弁当・グッズなどをいくつかの記事に分けて載せていきます。

当記事はその4 秋田延長ダイヤ 秋田県内区間(象潟駅→秋田駅)です。


<目次>
その1 車両の外観・車内の様子・限定グッズなど
その2 秋田延長ダイヤ 新潟県内区間(新潟駅→府屋駅)
その3 秋田延長ダイヤ 山形県内区間(鼠ヶ関駅→吹浦駅)
その4 秋田延長ダイヤ 秋田県内区間(象潟駅→秋田駅)
その5 マリンダイヤ 新潟駅→鼠ヶ関駅 編
その6 マリンダイヤ 鼠ヶ関駅→酒田駅→新潟駅 編


<象潟駅→羽後本荘駅>
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kirakirauetsu4-19.jpgkirakirauetsu4-20.jpgkirakirauetsu4-21.jpg
山形県の吹浦駅を出ると再び海岸沿いの区間に入ります。
しばらく進むと秋田県にかほ市の象潟駅に到着します。
象潟駅からは(海岸)→金浦駅→(田園)→仁賀保駅→(海岸)→由利本荘市の西目駅→(田園)→羽後本荘駅まで風景を頻繁に変えながら各駅に停車します。
羽後本荘駅では由利高原鉄道の鳥海山ろく線と接続しています。


<羽後本荘駅→秋田駅>
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羽後本荘駅から終点の秋田駅までは(途中の羽後亀田駅での行き違い停車以外)停車駅はありません。
西目駅から羽後亀田駅までは内陸、羽後亀田駅を過ぎると再び海岸沿いの区間に入ります。
秋田駅の手前の新屋駅〜羽後牛島駅の間には雄物川が見え、この川を渡ると秋田市の市街地に入り、数分後には終点の秋田駅に到着します。
当列車は到着して20分後には折り返し新潟行きに変わります。
もし秋田市内や周辺地域を観光したい場合は宿泊するか、約3時間後の特急いなほを利用すると良いでしょう。


<乗車記念証(7月)>
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今回の秋田行きと7月27日に村上駅から新潟行きの列車に乗って7月の乗車記念証をもらいました。
車内の売店で買った記念台紙に入れるとこんな感じになります。



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