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当ブログは新潟県外出身の人が好き勝手に新潟の「おもしろい!」を発信していくブログです。

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2019/03/24

政令市で都会の新潟市

新潟開港150周年

水と土の芸術祭2018

大成功の新潟市BRT

新潟県の主要鉄道駅・鉄道車両・鉄道イベント

日本酒王国にいがた

新潟県内の観光地・イベント

アニメの聖地の街歩き(聖地巡礼)



  

2018年09月16日

【★政令市で都会の新潟市】政令市で都会の新潟市 目次

【政令市で都会の新潟市】
新潟市は人口80万人の政令指定都市であり、中心市街地については政令指定都市の千葉市、川崎市、仙台市、岡山市、熊本市などの中心市街地と良い勝負ができそうな規模である上、都会にしか出店しない都市型店舗や高層ビル・マンションも多くあることから「都会」と言えます。
その新潟市が都会だと言える根拠やどの程度都会なのかの説明、そして中心市街地の様子を写真や地図を使って紹介していきます。
それから、政令市になってから急激に増えてきた再開発ビルやマンションなどの状況、新潟市内の冬の降雪・積雪状況(都会によくある傾向として降雪・積雪量が少ないことが挙げられますが、都会である新潟市もその傾向に当てはまるため)もここでレポートしていきます。

東大通り流作場五差路から新潟駅方面


【目次】
<新潟市は都会なのか?>
@ 新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会でいいと思います^^
A 新潟市は都会なのか?新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
B 新潟県は何地方なのか?


<新潟市中心市街地の街歩き>
@ 新潟駅前(新潟駅万代口側)
A 万代エリア
【新潟開港150周年】万代島
B 礎町・上大川前通・本町
C 東堀通・西堀通・西堀ローサ
D 古町(商店街・歓楽街)
【水と土の芸術祭 2018】砂丘エリア
E 東中通・市役所周辺
F 新潟駅南口


<大規模再開発エリアの工事進捗状況>
⓪ 2008年以降の新築ビル・マンション地図と一覧

@ 中央区万代5丁目再開発エリア(アパホテル&マンション)
 その1(2018年12月18日)

A 中央区上所3丁目 旧中央卸売市場跡地大規模再開発エリア「Dia Land(ディアランド)」(テーマタウン「ユーロランド」構想)
 その1(2018年12月18日)
 その2(2019年1月13日)
 その3(2019年2月18日)
 その4(2019年3月7日)
 その5(2019年3月22日)
 その6(2019年4月3日)
 その7(2019年4月19日)
 番外編(2019年4月27日)
 その8(2019年5月15日)

B 中央区古町通7番町地区再開発ビル「古町ルフル」(旧新潟大和跡地とその周辺)
 その1(2018年12月18日)
 その2(2019年2月19日)
 その3(2019年3月5日)
 その4(2019年3月20日)
 その5(2019年4月3日)
 その6(2019年5月9日)
 その7(2019年6月13日)
 その8(2019年7月19日)

C 万代シテイ再開発
 その1(2019年3月20日) 
 その2(2019年4月25日)
 その3(2019年5月27日)
 その4(2019年7月10日)


<新潟市内の積雪状況>
2018年12月の新潟市の降雪・積雪状況レポート
2019年1月の新潟市の降雪・積雪状況レポート
2019年2月の新潟市の降雪・積雪状況レポート



<関連ページ>
関連1 水と土の芸術祭 2018 目次
→中央区の砂丘エリアや鳥屋野潟エリア、中央区以外の地域の様子や風景、街歩きも掲載しています。

関連2 新潟県の主要駅
→街の玄関口でもあり、街と一体的になりつつある新潟市内各主要駅について掲載しています。

関連3 大成功の新潟市BRT
→中心市街地と一体的になって設置されている新潟市BRTの主要バス停について掲載しています。

関連4 新潟開港150周年
→新潟市は開港5港の港町であり、その新潟港周辺の街歩きも掲載しています。
タグ:新潟市
posted by あおはな at 18:14 | Comment(5) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
最近このブログに訪れるようになった者です。
新潟市のためにこういった個人活動をしていらっしゃることは良い事ですね。
早速ですが新潟空港の鉄道延伸についての記事を取り上げてもらう事はでますでしょうか?
Posted by 小太郎 at 2019年04月23日 23:08
>小太郎さん
コメントありがとうございます。

上越新幹線の新潟空港への乗り入れについては僕自身も賛成で、延伸後も成功すると思っています。もし、実現するのであればこのブログのテーマにもピッタリな内容なので必ず取り上げたいと思っています。
しかし、今は実現に向けての動きがほとんどないため、取り上げようがない状況です。それに今それについての記事を書いても、他のニュースサイトの記事と同じような内容になってしまいそうなので、それではあまりおもしろくないと思っています。というわけで、今は他のニュースサイトの記事をご覧になっていただきたいなと思います。
Posted by あおはな at 2019年04月25日 23:40
>あおはなさん
たしかにあれから進展がないと記事として取り上げる事が出来ませんね。失礼しました。
空港利用者が135万人に達したところで検討すると言われれていましたが、正直なところそもそも鉄道が接続していない上に新規路線がないといくら増加傾向にあるとはいえ35万人の増客はすぐには難しいのでは、と思いますね。
Posted by 小太郎 at 2019年04月27日 23:40
>小太郎さん
コメントありがとうございます。
今は確かに空港乗り入れの新幹線の実現は難しいかもですが、ただ、最近のニュースによれば新潟空港利用者数は昨年度は約116万6000人だったそうです。
それまでは100万人前後をウロウロしており、そこから一気に約16万人増えているわけですから、希望がないわけではないということです。
今後の動向に注視し続ける価値はありますよ。
Posted by あおはな at 2019年04月28日 07:39
> あおはなさん
つい最近利用者状況が公開されていたようですね、見逃していました。
今までの利用者数を見ると去年から増加率が上がっていったようなのですが要因は何でしょうね。
とにかく増えているのは確実なので前向きに検討してもらいたいとこですね。ですが私は延伸するなら新幹線ではなく白新線の延伸の方がいい気がします
Posted by 小太郎 at 2019年04月28日 11:32
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