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当ブログは新潟県外出身の人が好き勝手に新潟県の「おもしろい!」を発信していきます。
ここでの「おもしろい」とは「興味深い」という意味のことを指します。
新潟県は非常に興味深いところが多いことからこのようなタイトルにしました。

実際に行ってみる・やってみるをモットーに
● 政令指定都市・開港5港の港町・水と土から成る街 新潟市
● 街歩き・街づくり・再開発
● 鉄道・バス・BRT(公共交通)
● 観光地・イベント
● 美食・美酒
● マンガやアニメを中心としたオタク文化
など新潟県に関するおもしろいこと(興味深いこと)について取り上げた記事を載せていきます。
ブログを書いている人が新潟市在住ということもあり新潟市に関する記事が多くなってしまいますが、北は村上、南は湯沢、西は糸魚川まで新潟県全域で行動しており、いろいろな地域の内容を扱ってます。
また、新潟との関連性がある内容に限り県外についての記事も載せていきます。

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2020/01/14



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美食乃国新潟



地域別記事


  

2019年12月24日

【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会で良いと思います^^

【新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会で良いと思います^^】
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新潟市は都会なのか?
新潟県外出身の僕がいきなり結論から言いますが、めんどくさいのでもう「都会」で良いと思います^^
少なくとも「都会の仲間入りは果たしている」と言い切れると思います。

では、完全に私自身の考えになってしまうかもしれませんが、上記の結論に至る理由を以下に書いていきます。


<更新履歴>
2018年6月12日 初投稿
2019年12月24日 写真を追加


<関連記事>
【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
→こちらも必ず併せてご覧ください。



<大都市制度>
・政令指定都市である。


<人口・面積・人口密度>
・人口約80万人、面積726.45ku、人口密度1,102人/ku
(ちなみに平成の大合併前は人口約50万人、面積231.91ku、人口密度2,435人/ku)


※上記ツイートの金沢市の人口密度がおかしくなっていました。人口密度は993人/kuです。


<天候>
・日本海側地域にあり、トップクラスの豪雪地帯の県にある都市ではあるが、冬は県内や日本海側の他の都市に比べ降雪量・積雪量が圧倒的に少ない。大雪の予報が出ていても全く降っていないことが多い。
→都会と言われる都市のほとんどは降雪量・積雪量が少ない。



<街の雰囲気・規模>
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・中心市街地にビルやマンションが密集しており都会の雰囲気。

・マンションの数が増え続けており、分譲マンションに関しては新しく作ってもすぐに完売している状態。

・中心市街地のエリアが大きく分けて3つ(新潟駅周辺、万代、古町)ある上、それぞれの規模が大きい。
新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
→政令市(都会)ではない都市は中心市街地のエリアが1つか2つしかないことが多い。
→新潟駅の高架化やBRT・郊外路線バスの南北直通、高架下の道路開通などにより、新潟駅南口(笹口)側の規模が大きくなり、今は「新潟駅周辺」と一括りにされているエリアが2つの大きなエリアに分かれる可能性が大きい(すでにそういう動きが出ている)。


<都市型店舗>
@niigatacity1.jpgAniigatacity2.jpg
Bniigatacity6.jpgCniigatacity7.jpg
Dniigatacity9.jpgEniigatacity5.jpg
Fniigatacity3.jpgGniigatacity4.jpg
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@ ヨドバシカメラマルチメディア新潟駅前店
A ビックカメラやゼビオスポーツエクスプレスなどが入居するCoCoLo南館
BC Loft、紀伊國屋書店、都市型スーパーとしてのイオン、デコホームなどが入居するラブラ万代とラブラ2
D 新潟伊勢丹
E アニメイト、らしんばん、メロンブックス、カードラボなどが入居するアニメ・コミック館
F プラーカ1の1階と地下1階に入居するジュンク堂書店
G ドン・キホーテがキーテナントとして入居するひもろぎビル
H イトーヨーカドー丸大新潟店(5階には都市型のノジマも入居している)


・規模の大きい都市・都市圏にしか出店しない都市型商業店舗や中心駅駅前・中心市街地にしか出店しない店舗が多数ある。
(ジュンク堂書店(12)、紀伊國屋書店(12)、ヨドバシカメラ(23)、ビックカメラ(11)、メロンブックス(10)、らしんばん(10)、とらのあな(8)、Loft(12)、三越、伊勢丹、ディズニーストア、イトーヨーカドー丸大(29年以上)、ドン・キホーテ、デコホーム(ニトリ)など)
→以上()内の数字は2019年現在の出店してからの年数。

・上記の店舗がどれも最低10年以上と長続きしている。
→もしも新潟市が都会ではないと言うのであればここまで長続きはしないと思う。


<大規模都市型店舗の競合>
・繁華街型の大規模書店が2店舗ある(ジュンク堂書店、紀伊国屋書店)。

・繁華街型の家電量販店が3店舗ある(ヨドバシカメラ、ビックカメラ、ノジマ)。
(ノジマは基本的に郊外型店舗を出店する家電量販店だが、繁華街型店舗は東京特別区や政令指定都市にしかない。)
→なお、ビックカメラから徒歩15分圏内に郊外型のコジマとケーズデンキもある。

・百貨店が2店舗ある(伊勢丹、三越)。
→政令市(都会)ではない都市にはこれらの店舗は全くないかあるとしてもそれぞれ1店舗しかないことが多い。

・アニメ系のチェーン店が5店舗ある(アニメイト、カードラボ、メロンブックス、らしんばん、とらのあな)。
→政令市(都会)ではない都市には全くないかあるとしても1店舗、多くても2店舗しかないことが多い。


<郊外型店舗を多く出店する商業店舗の繁華街出店>
・総合ディスカウントストアのドン・キホーテが繁華街(中心駅の近く)にある。
→政令市(都会)ではない都市には駅前や繁華街にはないことが多い(その代わり広大な駐車場を作れる郊外にはあることが多い)。
→ちなみに、新潟市もクルマ依存社会ではあるものの郊外には出店していない。

・「郊外型店舗を多く出店する商業店舗」が中心駅駅前や繁華街にもいくつかある。
(ゼビオスポーツエクスプレス、エニタイムフィットネス、イオン、ミスタードーナツ、サンマルクカフェ、スターバックス、タリーズ、デコホーム(ニトリ)、ノジマなど)


<大規模施設・高層ビル・タワーマンション>
@niigatacity14.jpgAniigatacity13.jpg
Bniigatacity10.jpgCniigatacity8.jpg
Dniigatacity11.jpgEniigatacity19.jpg
@ デンカビッグスワンスタジアム
A HARD OFF ECOスタジアム
B 朱鷺メッセ・万代島ビル
C 新潟日報メディアシップ
D タワーマンションや商業ビルなどで構成されるLEXN
E NEXT21とグランドメゾン西堀通タワー


・地下街(西堀ローサ)がある。
・JRAの大規模競馬場(新潟競馬場)がある。
・4万人以上収容できる大規模スタジアム(デンカビッグスワンスタジアム)がある。
・3万人収容できる大規模野球場(HARD OFF ECOスタジアム)がある。
・1万人収容できるコンベンションセンター(朱鷺メッセ)がある。
→政令市(都会)ではない都市にはこれくらいの規模の施設はないことが多い。

・高さ100m以上の超高層ビル・マンションが5つある(朱鷺メッセ万代島ビル、NEXT21、LEXN1、グランドメゾン西堀通タワー、新潟日報メディアシップ)。
→政令市ではない都市は全くないかあっても1つか2つくらいしかないことが多い。
(ただし、首都圏や近畿圏などの大都市圏にある中規模都市にはそれ以上ある場合がある。)

1000室規模のホテル(アパホテル)が建設予定。
→1000室前後のホテルのほとんどは東京や大阪などの大規模都市と観光都市に集中して立地している。


<インフラ>
@niigatacity11.jpgAniigatacity11.jpg
Bniigatacity11.jpgCniigatacity11.jpg
@A 新潟西港
B 上越新幹線
C トレインチャンネルが搭載されたE129系電車

・開港5港のひとつであり、国際拠点港湾、中核国際港湾に指定されている新潟港がある。
→今もそうだけど、江戸時代のころから超重要な港湾都市と位置付けられている。

・35年前から新幹線がある。
→それくらい昔から大都市と新幹線で繋げる価値がある都市であるということ。

・JRの大都市近郊区間がJR東日本新潟エリア内で設定されている。
・トレインチャンネル(CM放映用のLCDディスプレイ)が電車内に設置されている。
→上記2つは東京や大阪などの大都市圏にしかない上、JR東日本仙台エリア(宮城県だけでなく福島県と山形県も含むエリア)よりも先に設定・設置されている。

・起点および終点となる
 一桁国道、二桁国道(7号、8号、17号、49号)
 高速道路(北陸自動車道・日本海東北自動車道・磐越自動車道)
 鉄道路線(上越新幹線、信越本線、越後線、白新線、羽越本線、磐越西線)が多く、それぞれ周辺県に伸びている。
・都市高速並みの高規格バイパス網がある(新潟バイパス、新潟西バイパス、新新バイパス、亀田バイパス)。
・高速道路のインターチェンジの数が多い(新潟中央IC、新潟西IC、黒崎SIC、巻潟東IC、新潟亀田IC、新潟東SIC、新潟空港IC、豊栄SIC、豊栄新潟東港IC、新津西SIC、新津IC)。



これだけの都会的な要素が揃ってる都市ってあまり多くないですし、むしろ「都会」じゃないとそういう要素が揃うことはないので、「田舎」あるいは「都会ではない」などとは言い難くなると思います。

また、新潟市はJR以外の軌道系交通がなく、さらにトップクラスのクルマ依存率であり、山間部が少なく平野部が多いことが影響して郊外型の大型店舗も多いという田舎によくありがちな大きなハンデを抱えているのにも関わらず、上記のような都会的要素を持っているというのはむしろポイントがさらに高くなってくると思います。


だから「面倒なのでもう『都会』で良いと思います^^」という結論になるんですよね。



政令市で都会の新潟市 目次
タグ:新潟市
posted by 黒華走 at 05:12 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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