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2019年05月01日

【新緑の磐越西線の列車旅】祝★20周年! ばんえつ物語(DLばんえつ物語) 復路(会津若松駅→新津駅)編【のってたのしい列車】

【SLばんえつ物語(DLばんえつ物語)】
DLbanetsu53.jpgDLbanetsu52.jpg
DLbanetsu57.jpg
ばんえつ物語は磐越西線の新津駅から福島県会津若松市の会津若松駅の区間を運行するイベント列車です。
1999年4月29日から運行開始し、今回は2019年4月29日に乗車したのでこの日でちょうど20周年ということになります。
普段はSL(C57-180)が客車を牽引して運行しており、「森と水とロマンの鉄道」という愛称の付けられた同区間の阿賀野川や五頭連峰などの風光明媚な景色を眺めながら列車旅を楽しむことができます。
ただ、現在SL(C57-180)と1号車、2号車は車両設備の更新作業を伴う大規模な定期検査が行われているため、しばらくの間はDL(DE10・ディーゼル機関車)が使用され、1号車と2号車は連結されていません。

快速列車のため特急料金はかかりませんが、全車指定席なので指定席料金が必要になり、普通車指定席の場合はどの区間でも520円、グリーン車の場合は距離によって変動し最低770円、最高1670円かかります。
今回は往路・復路ともにグリーン車に乗車しました。

当記事ではDLの車両の外観と客車内の様子、沿線の風景、途中の停車駅での様子などを載せていきます。
なお、たくさん写真を撮ったので外観・車内・往路(新潟駅・新津駅→会津若松駅)編と復路(会津若松駅→新津駅)編の2つに分けて記事を作ります。
この記事は復路(会津若松駅→新津駅)編です。


<目次>
車両の外観・車内の様子
往路(新津駅→会津若松駅)編
復路(会津若松駅→新津駅)編


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posted by あおはな at 11:13 | Comment(0) | 新潟県の主要駅・列車・鉄道イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【新緑の磐越西線の列車旅】祝★20周年! ばんえつ物語(DLばんえつ物語) 往路(新潟駅・新津駅→会津若松駅) 編【のってたのしい列車】

【ばんえつ物語(DLばんえつ物語)】
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ばんえつ物語は磐越西線の新津駅から福島県会津若松市の会津若松駅の区間を運行するイベント列車です。
1999年4月29日から運行開始し、今回は2019年4月29日に乗車したのでこの日でちょうど20周年ということになります。
普段はSL(C57-180)が客車を牽引して運行しており、「森と水とロマンの鉄道」という愛称の付けられた同区間の阿賀野川や五頭連峰などの風光明媚な景色を眺めながら列車旅を楽しむことができます。
ただ、現在SL(C57-180)と1号車、2号車は車両設備の更新作業を伴う大規模な定期検査が行われているため、しばらくの間はDL(DE10・ディーゼル機関車)が使用され、1号車と2号車は連結されていません。

快速列車のため特急料金はかかりませんが、全車指定席なので指定席料金が必要になり、普通車指定席の場合はどの区間でも520円、グリーン車の場合は距離によって変動し最低770円、最高1670円かかります。
今回は往路・復路ともにグリーン車に乗車しました。

当記事ではDLの車両の外観と客車内の様子、沿線の風景、途中の停車駅での様子などを載せていきます。
なお、たくさん写真を撮ったので外観・車内・往路(新潟駅・新津駅→会津若松駅)編と復路(会津若松駅→新津駅)編の2つに分けて記事を作ります。
この記事は往路(新潟駅・新津駅→会津若松駅) 編です。


<目次>
車両の外観・車内の様子
往路(新津駅→会津若松駅)編
復路(会津若松駅→新津駅)編


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posted by あおはな at 10:28 | Comment(0) | 新潟県の主要駅・列車・鉄道イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【新緑の磐越西線の列車旅】祝★20周年! ばんえつ物語(DLばんえつ物語) 車両の外観・車内の様子 編【のってたのしい列車】

【ばんえつ物語(DLばんえつ物語)】
DLbanetsu5.jpgDLbanetsu9.jpg
DLbanetsu15.jpg
ばんえつ物語は磐越西線の新津駅から福島県会津若松市の会津若松駅の区間を運行するイベント列車です。
1999年4月29日から運行開始し、今回は2019年4月29日に乗車したのでこの日でちょうど20周年ということになります。
普段はSL(C57-180)が客車を牽引して運行しており、「森と水とロマンの鉄道」という愛称の付けられた同区間の阿賀野川や五頭連峰などの風光明媚な景色を眺めながら列車旅を楽しむことができます。
ただ、現在SL(C57-180)と1号車、2号車は車両設備の更新作業を伴う大規模な定期検査が行われているため、しばらくの間はDL(DE10・ディーゼル機関車)が使用され、1号車と2号車は連結されていません。

快速列車のため特急料金はかかりませんが、全車指定席なので指定席料金が必要になり、普通車指定席の場合はどの区間でも520円、グリーン車の場合は距離によって変動し最低770円、最高1670円かかります。
今回は往路・復路ともにグリーン車に乗車しました。

当記事ではDLの車両の外観と客車内の様子、沿線の風景、途中の停車駅での様子などを載せていきます。
なお、たくさん写真を撮ったので車両の外観・車内様子 編、往路(新潟駅・新津駅→会津若松駅)編、復路(会津若松駅→新津駅)編の3つに分けて記事を作ります。
この記事は車両の外観・車内の様子 編です。


<目次>
車両の外観・車内の様子
往路(新津駅→会津若松駅)編
復路(会津若松駅→新津駅)編


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posted by あおはな at 10:04 | Comment(0) | 新潟県の主要駅・列車・鉄道イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする