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2019/03/24

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2019年04月04日

【本当に大成功の新潟市BRTへ】番外編4 BRT専用レーンと路上バス停は導入可能かどうか検証 その3 萬代橋(万代シテイ〜礎町)の道路交通状況

【その3 萬代橋(万代シテイ〜礎町)の道路交通状況】
bandaibashi20190222.png
専用レーンを導入する予定の区間(新潟駅前〜古町)では専用レーンと路上バス停は本当に導入できるのか?
結論から言えば全ての区間で導入は可能だと僕は思っています。
その根拠はこの区間の道路交通量を高層ビルの展望室など高いところから動画で撮影したものをお見せしながら説明しようと思います。

<番外編4の記事>
その1 東大通り(新潟駅前〜流作場五差路)の道路交通状況
その2 萬代橋通り(流作場五差路〜万代シテイ)の道路交通状況
その3 萬代橋(万代シテイ〜礎町)の道路交通状況
その4 柾谷小路(礎町〜本町〜古町)の道路交通状況


<萬代橋(万代シテイ〜礎町)の道路交通状況>
この記事ではメディアシップ展望室から観測できる萬代橋(万代シテイ〜礎町)の区間の道路交通状況の動画を掲載します。
この区間の車線は片側だけで2車線、合計4車線あります。
ちなみに今の萬代橋に架け替える際、路面電車を通すことを前提に4車線にしたと言われているそうです。


まずは昼間時間帯にあたる15時49分の状況から。撮影日は2019年2月22日です。


次に朝ラッシュ時間帯にあたる8時26分の状況。バスの交通量も最も多い時間帯です。撮影日は2019年3月5日です。


そして夕ラッシュ時間帯にあたる17時41分の状況。撮影日は2019年2月22日です。



萬代橋には路上バス停は設置されないので道路中央に専用レーンを2本引くだけになります。
動画を見ても分かるようにこちらの区間も道路のキャパシティには余裕があり(というかガラ空きですが)、2車線を専用レーンにしたところで大きな問題は起こらないと思われます。
また、今後自家用車からバス利用への転換を図る取り組みをもっと強化したり、別のルートへ迂回させるなどの取り組みをしたりしていけばさらに交通量は減らせます。
よってこの区間の道路中央に専用レーンの設置は可能だと思います。

ちなみに、この区間でも歩道側に専用レーンを引いたり、タクシーや右折車だけ特別に専用レーンを通行可能にしたり、時間帯によって一般車も通行可能にしたりする必要は一切ありません。



大成功の新潟市BRT 目次
posted by あおはな at 04:46 | Comment(0) | 大成功の新潟市BRT・バス関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【大規模再開発】B (その5・2019年4月3日)中央区古町通7番町地区再開発ビル「古町ルフル」【政令市で都会の新潟市】

【中央区古町通7番町地区再開発ビル「古町ルフル」その5(2019年4月3日)】
furumachi7-20190403-1.jpgfurumachi7-map.png
左:西堀通側からの建設状況 右:再開発ビルの位置
前回から約2週間経過し、工事がさらに進捗してきたので状況をお見せします。

住所:新潟市中央区古町通7番町
交通アクセス:新潟市BRT 萬代橋ライン古町バス停から徒歩0〜2分
面積:約8000u

<前後の記事>
その1(2018年12月18日)
その2(2019年2月19日)
その3(2019年3月5日)
その4(2019年3月20日)
その5(2019年4月3日)


<西堀通側・NEXT21展望室からの状況>
furumachi7-20190403-1.jpgfurumachi7-20190403-4.jpgfurumachi7-20190403-5.jpg
柾谷小路側の建設がさらに進み、敷地の3分の1くらいが埋まってきています。


<柾谷小路側からの状況>
furumachi7-20190403-2.jpgfurumachi7-20190403-3.jpg
古町側→西堀通側へと建設が進んでいるのが分かります。


<古町通側からの状況>
furumachi7-20190403-6.jpgfurumachi7-20190403-7.jpg
こちら側からも建設中の建物の一部が見えます。



政令市で都会の新潟市 目次
posted by あおはな at 03:05 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【大規模再開発】A(その6・2019年4月3日) 中央区上所3丁目 旧中央卸売市場跡地再開発エリア「Dia Land(ディアランド)」【政令市で都会の新潟市】

【A 中央区上所3丁目 旧中央卸売市場跡地再開発エリア「Dia Land(ディアランド)」その6(2019年4月3日)】
kamitokoro20190403-1.jpgkamitokoro20190403-7.jpg
kamitokoromap.pngkamitokoromap2.png
左上:ダイアパレスダイアテラス近日分譲開始 右上:(仮称)ダイアパレス上所A
左下:再開発エリアの位置 右下:再開発エリアの建設区分


前回から約2週間経ったのでダイアパレス上所Aとマルシェコート、周辺の道路整備の状況をお見せします。

住所:新潟市中央区上所3丁目
交通アクセス:ユニゾンプラザ前バス停から徒歩約3〜5分、南地区センター前バス停から徒歩約3〜5分
面積:約37098.17u

<前後の記事>
その1(2018年12月18日)
その2(2019年1月13日)
その3(2019年2月18日)
その4(2019年3月7日)
その5(2019年3月22日)
その6(2019年4月3日)
その7(2019年4月19日)


<ダイアパレス上所A>
kamitokoro20190403-7.jpgkamitokoro20190403-6.jpgkamitokoro20190403-5.jpg
以前(2週間前)よりもさらに建設が進んでおり、仮囲いの3〜4倍くらいの高さまで進んでいます。


<マルシェコートA>
kamitokoro20190403-15.jpgkamitokoro20190403-16.jpgkamitokoro20190403-17.jpg
建物の内部の工事もかなり進んでいるようで、この写真では分かりづらいですが、レジ台や商品棚などスーパーマーケットの備品が設置されているのが確認できました。
建物の前の駐車場もすでに完成間近の状態になっていました。


<周辺の道路整備の状況>
kamitokoro20190403-12.jpgkamitokoro20190403-11.jpg
一部分だけですが綺麗に舗装され、白線も引かれていました。
交差点付近には新たに右折レーンも作られていました。


<II街区の状況>
kamitokoro20190403-8.jpgkamitokoro20190403-9.jpgkamitokoro20190403-10.jpg
まだ建物の建設が始まっていないもう半分のエリアですが、こちらも綺麗に整地されていました。


<ピッコロ公園>
kamitokoro20190403-13.jpgkamitokoro20190403-14.jpg
このエリア付近にあるピッコロ公園(公園というより空き地ですが・・・)は利用が終了したということで、ロープが張られ立ち入りができなくなっていました。
ここは今後どうなるのでしょうか・・・?



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posted by あおはな at 02:29 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする