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当ブログは新潟県外出身の人が好き勝手に新潟の「おもしろい!」を発信していきます。
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「街歩き」を主軸に、
「政令市で都会」、「開港5港の港町」、「大量の水と多様な土から生まれた都市」、
「新潟市BRT」、「県内の鉄道路線網・鉄道駅・鉄道イベント」、
「県内を走る鉄道車両・新潟産の鉄道車両」、
「日本酒」、「観光地・イベント」、「多数の漫画家の出身地」など
新潟に関する興味深いことについて取り上げた記事を載せていきます。
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2019/09/13

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2018年06月16日

【新潟市の主要駅】2−4 亀田駅

【亀田駅】
kamedasta1.jpgkamedasta2.jpg
亀田駅は新潟市江南区の中心地域である亀田地域にある駅で、信越本線が乗り入れています。
特急は停車しませんが一部の快速は停車します。
新津駅と同じく、朝ラッシュの新潟駅方面は特に本数が多く、朝7時台には7本、8時台には6本運行されています。
2004年あたりから高校の移転や住宅の増加などにより利用者数が急激に増え、今では新潟市内で2番目か3番目に利用者数が多い駅になっています。
2009年には現在の橋上駅舎にリニューアルされています。



★記事全文を読む☆

2018年06月14日

【新潟市の主要駅】2−6 豊栄駅

【豊栄駅】
toyosakasta1.jpgtoyosakasta2.jpg
左:南口 右:北口
豊栄駅は新潟市北区の中心地である豊栄地域にある駅で、白新線が乗り入れています。
特急や快速を含めた全ての列車が停車します。
また、当駅を境に運行本数が大きく変わり、新潟方面は毎時約3〜4本運行されていますが、新発田方面はそれよりも本数が少なくなります。


★記事全文を読む☆

2018年06月12日

【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会で良いと思います^^

(初掲載2018年6月12日)
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<関連記事>
【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
→こちらも必ず併せてご覧ください。


新潟市は都会なのか?
新潟県外出身の僕がいきなり結論から言いますが、めんどくさいのでもう「都会」で良いと思います^^
厳密に言ってほしいなら「都会の仲間入りを果たしている」という感じでしょうか。

では、完全に私自身の考えになってしまうかもしれませんが、上記の結論に至る理由を以下に書いていきます。


<大都市制度>
・政令指定都市である。


<人口・面積・人口密度>
・人口約80万人、面積726.45ku、人口密度1,102人/ku
(ちなみに平成の大合併前は人口約50万人、面積231.91ku、人口密度2,435人/ku)


※上記ツイートの金沢市の人口密度がおかしくなっていました。人口密度は993人/kuです。


<天候>
・日本海側地域にあり、トップクラスの豪雪地帯の県にある都市ではあるが、冬は県内や日本海側の他の都市に比べ降雪量・積雪量が圧倒的に少ない。大雪の予報が出ていても全く降っていないことが多い。
→都会と言われる都市のほとんどは降雪量・積雪量が少ない。



<街の雰囲気・規模>
・中心市街地にビルやマンションが密集しており都会の雰囲気。

・マンションの数が増え続けており、分譲マンションに関しては新しく作ってもすぐに完売している状態。

・中心市街地のエリアが大きく分けて4つ(新潟駅周辺、万代、古町、万代島)ある上、それぞれの規模が大きい。
新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
→政令市(都会)ではない都市は中心市街地のエリアが1つか2つしかないことが多い。
→新潟駅の高架化やBRT・郊外路線バスの南北直通、高架下の道路開通などにより、新潟駅南口(笹口)側の規模が大きくなり、今は「新潟駅周辺」と一括りにされているエリアが2つの大きなエリアに分かれる可能性が大きい(すでにそういう動きが出ている)。


<施設>
・規模の大きい都市・都市圏にしか出店しない都市型商業店舗や中心駅駅前・中心市街地にしか出店しない店舗が多数ある。
(ジュンク堂書店(11)、紀伊国屋書店(11)、ヨドバシカメラ(22)、ビックカメラ(11)、メロンブックス(9)、らしんばん(9)、とらのあな(7)、Loft(11)、三越(38)、伊勢丹(34)、ディズニーストア、イトーヨーカドー(28年以上)、ドン・キホーテ、デコホーム(ニトリ)など)
→以上()内の数字は2018年現在の出店してからの年数。

・上記の店舗が最低9年以上と長続きしている。
→もしも新潟が都会ではないと言うのであればここまで長続きはしない。

・繁華街型の大規模書店が2店舗ある(ジュンク堂書店、紀伊国屋書店)。
・繁華街型の家電量販店が3店舗ある(ヨドバシカメラ、ビックカメラ、ノジマ)。
(ノジマは基本的に郊外型店舗を出店する家電量販店だが、繁華街型店舗は東京特別区や政令指定都市にしかない。)
・百貨店が2店舗ある(伊勢丹、三越)。
→政令市(都会)ではない都市にはこれらの店舗は全くないかあるとしてもそれぞれ1店舗しかないことが多い。

・アニメ系のチェーン店が5店舗ある(アニメイト、カードラボ、メロンブックス、らしんばん、とらのあな)。
→政令市(都会)ではない都市には全くないかあるとしても1店舗、多くても2店舗しかないことが多い。

・総合ディスカウントストアのドン・キホーテが繁華街(中心駅の近く)にある。
→政令市(都会)ではない都市には駅前や繁華街にはないことが多い(その代わり広大な駐車場を作れる郊外にはあることが多い)。
→ちなみに、新潟市もクルマ依存社会ではあるものの郊外には出店していない。

・「郊外型店舗を多く出店する商業店舗」が中心駅駅前や繁華街にもいくつかある。
(ゼビオスポーツエクスプレス、エニタイムフィットネス、イオン、ミスタードーナツ、サンマルクカフェ、スターバックス、タリーズ、デコホーム(ニトリ)、ノジマなど)

・地下街(西堀ローサ)がある。

・JRAの大規模競馬場(新潟競馬場)がある。
・4万人以上収容できる大規模スタジアム(デンカビッグスワンスタジアム)がある。
・3万人収容できる大規模野球場(HARD OFF ECOスタジアム)がある。
・1万人収容できるコンベンションセンター(朱鷺メッセ)がある。
→政令市(都会)ではない都市にはこれくらいの規模の施設はないことが多い。

・高さ100m以上の超高層ビル・マンションが5つある(朱鷺メッセ万代島ビル、NEXT21、LEXN1、グランドメゾン西堀通タワー、新潟日報メディアシップ)。
→政令市ではない都市は全くないかあっても1つか2つくらいしかないことが多い。
ただし、首都圏や近畿圏などの大都市圏にある中規模都市にはそれ以上ある場合がある。

1000室規模のホテル(アパホテル)が建設予定。
→1000室前後のホテルのほとんどは東京や大阪などの大規模都市に集中して立地している。


<インフラ>
・開港5港のひとつであり、国際拠点港湾、中核国際港湾に指定されている新潟港がある。
→今もそうだけど、江戸時代のころから日本にとって超重要な港湾都市と位置付けられている。

・35年前から新幹線がある。
→それくらい昔から大都市と新幹線で繋げる価値がある都市であるということ。

・JRの大都市近郊区間がJR東日本新潟エリア内で設定されている。
・トレインチャンネル(CM放送用のLCDディスプレイ)が電車内に設置されている。
→上記2つは東京や大阪などの大都市圏にしかない上、JR東日本仙台エリア(宮城県だけでなく福島県と山形県も含むエリア)よりも先に設定・設置されている。

・起点および終点となる
 一桁国道、二桁国道(7号、8号、17号、49号)
 高速道路(北陸自動車道・日本海東北自動車道・磐越自動車道)
 鉄道路線(上越新幹線、信越本線、越後線、白新線、羽越本線、磐越西線)が多く、それぞれ周辺県に伸びている。
・都市高速並みの高規格バイパス網がある(新潟バイパス、新潟西バイパス、新新バイパス、亀田バイパス)。
・高速道路のインターチェンジの数が多い(新潟中央IC、新潟西IC、黒崎SIC、巻潟東IC、新潟亀田IC、新潟東SIC、新潟空港IC、豊栄SIC、豊栄新潟東港IC、新津西SIC、新津IC)。



これだけの都会的な要素が揃ってる都市ってあまり多くないですし、むしろ「都会」じゃないとそういう要素が揃うことはないので、「田舎」あるいは「都会ではない」などとは言い難くなると思います。

また、新潟市はJR以外の軌道系交通がなく、さらにトップクラスのクルマ依存率であり、山間部が少なく平野部が多いことが影響して郊外型の大型店舗も多いという田舎によくありがちな大きなハンデを抱えているのにも関わらず、上記のような都会的要素を持っているというのはむしろポイントがさらに高くなってくると思います。


だから「面倒なのでもう『都会』で良いと思います^^」という結論になるんですよね。



政令市で都会の新潟市 目次
タグ:新潟市
posted by 黒華走 at 20:43 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる

<関連記事>
【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会で良いと思います^^


新潟市は都会なのか?
新潟市の中心市街地と他の政令指定都市の中心市街地の様子を航空写真で比べてどの程度都会なのかどうか確かめていきたいと思います。

ちなみに、航空写真は中心市街地がなるべく全て画面内に収まるようにキャプチャしているので、角度や縮尺などは統一されていません。
なので深刻に受け止めず、軽く受け流すような感覚で見ていただいた方が良いですよ。
(ただ、航空写真自体は数年前の状態のもののようで、今現在のものとは違う場合がありますのでご注意ください。新潟市も以下の画像と今とでは少し違っています。)

皆さんも実際にGoogleマップの航空写真で色々な都市を色々な角度からご覧になってはいかが?



【新潟市】
niigata1.pngniigata2.png
niigata3.png
左上:中心駅(新潟駅)から繁華街方面 右上:繁華街から中心駅(新潟駅)方面
左下:朱鷺メッセから新潟駅〜繁華街方面




【他の政令指定都市】
以下全ての写真は左が各都市の中心駅から中心繁華街方面、右が各都市の中心繁華街から中心駅方面


<平成の大合併時に誕生した政令市>

静岡市
shizuoka1.pngshizuoka2.png

浜松市
hamamatsu1.pnghamamatsu2.png

熊本市
kumamoto1.pngkumamoto2.png

岡山市
okayama1.pngokayama2.png


<首都圏にある政令市>

川崎市
kawasaki.pngkawasaki2.png

千葉市
chiba1.pngchiba2.png


<札仙広福>

札幌市
sapporo1.pngsapporo2.png

仙台市
sendai1.pngsendai2.png

広島市
hiroshima1.pnghiroshima2.png

福岡市
fukuoka1.pngfukuoka2.png



どの都市もデカイですね。
でも、上記のように中心市街地だけで比較すれば、この中では仙台、千葉、川崎、岡山、熊本とは良い勝負ができそうな気がしますので、やっぱり都会で良いんじゃないでしょうか?
もちろん、人口や中心市街地の賑わい・人通りの数などそういうのを入れてしまうと難しいところがありますけど。



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タグ:新潟市
posted by 黒華走 at 05:26 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする