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当ブログは新潟県外出身の人が好き勝手に新潟の「おもしろい!」を発信していくブログです。

ここでの「おもしろくなる」とは「興味深くなる」という意味のことを指します。
「新潟の街歩き」を主軸に、
新潟市中心市街地の街歩き
街の玄関口であり起点とも言える新潟県内主要駅新潟市BRT
水と土の芸術祭新潟開港150周年などのイベントや観光地など
「新潟のおもしろいところ」を紹介・応援をし、多くのいろいろな人にも新潟に興味を持ってもらえる、おもしろいと思ってもらえるようなブログを作っていきます。
なお、たまに新潟県外の地域の記事を出すことがありますが、新潟との関連性が強い内容のものを出していきます。

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2019/03/24

政令市で都会の新潟市

新潟開港150周年

水と土の芸術祭2018

大成功の新潟市BRT

新潟県の主要鉄道駅

新潟県内を走る鉄道車両・鉄道イベント

日本酒王国にいがた

新潟県内の観光地・イベント

アニメの聖地の街歩き(聖地巡礼)



  

2018年06月16日

【新潟市の主要駅】2−4 亀田駅

【亀田駅】
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左上:西口 右上:東口
亀田駅は新潟市江南区の中心地域である亀田地域にある駅で、信越本線が乗り入れています。
特急は停車しませんが一部の快速は停車します。
新津駅と同じく、朝ラッシュの新潟駅方面は特に本数が多く、朝7時台には7本、8時台には6本運行されています。
2004年あたりから利用者数が急激に増え、今では新潟市内で2番目か3番目に利用者数が多い駅になりました。
2009年には現在の橋上駅舎になりました。
駅周辺には亀田地域の中心市街地と新興の住宅街があり、江南区役所もあり、西口駅前の通りをまっすぐ進むと亀田バイパスの鵜ノ子ICがあります。


【東西自由通路】
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左上:東西自由通路 右上:改札口
左下:改札口前の駅周辺案内 右下:西口出口と新潟市亀田駅前地域交流センターへの連絡通路

自由通路にはコンビニデイリーヤマザキがあります。
各出入口には階段、エスカレーター、エレベーターが設置されており、バリアフリーに対応しています。
また、西口出口には新潟市亀田駅前地域交流センターへの連絡通路もあり、駅を出なくてもこの施設に入れるようになっています。


【改札内コンコース】
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左上:改札口 右上:待合室
左下:1、2番線ホーム出入口

改札内には待合室とトイレがあります。
ホームへは階段、エスカレーター、エレベーターで行くことができ、バリアフリーに対応しています。


【ホーム】
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上:ホーム 下:階段・エスカレーター
島式1面2線の構造でホーム幅は広くなっています。


【駅周辺】
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左上:西口駅前通り 右上:駅前通りから西口
左下:東口駅前

当駅周辺は亀田地域の中心市街地で、中心商店街は南側(最初の交差点を左折したところ)にあります。
当駅西口から西側に伸びる通りは郊外型商業店舗が立ち並んでおり、この先を進むと江南区役所や江南警察署などの施設、亀田バイパスの鵜ノ子ICがあります。
東口側は新興の住宅街になっています。

ちなみに、米菓メーカー大手の亀田製菓は当駅のある江南区にありますが、当駅からは離れたところにあります。



新潟県の主要駅 目次

2018年06月14日

【新潟市の主要駅】2−6 豊栄駅

【豊栄駅】
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左:南口 右:北口
豊栄駅は新潟市北区の中心地である豊栄地域にある駅で、白新線が乗り入れています。
特急や快速を含めた全ての列車が停車します。
また、当駅を境に運行本数が大きく変わり、新潟方面は毎時約3〜4本運行されていますが、新発田方面はそれよりも本数が少なくなります。
周辺は豊栄地域の中心市街地であり、商店街や北区役所、住宅街、徒歩15分ほど先のところに福島潟があります。
また、競馬開催時にはJRA新潟競馬場への臨時バスや新発田市にある月岡温泉へのシャトルバスも出ています。


【南北自由通路と改札口】
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左上:南北自由通路 右上:改札口
左下:南口出口 右下:改札口前の駅周辺案内

橋上駅舎内の南北自由通路にはコンビニデイリーヤマザキがあります。
それぞれの出入口には階段とエスカレーター、エレベーターが設置されておりバリアフリーに対応しています。


【改札内コンコース】
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左上:コンコース 右上:改札口
左下:1番線出入口 右下:2、3番線出入口

コンコース内には待合室とトイレがあります。
各ホームには階段、エスカレーター、エレベーターが設置されておりバリアフリーに対応しています。


【ホーム】
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左上:1番線 右上:2、3番線
左下:コンコース内から新潟駅方面

当駅は白新線だけの駅ですが、特急いなほの停車駅で普通列車が特急列車を待避する必要があったり、折り返し列車が存在したり、白新線の一部区間が単線であったりすることから、それらに対応できるように2面3線の構造になっています。


【駅周辺】
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左:南口側商店街 右:商店街から当駅南口方面
当駅の南口側は豊栄地域の中心市街地で商店が立ち並んでいます。北区役所はこの駅前の通りをまっすぐ進んだところにあります。
反対の北口側は新興の住宅街があります。

ちなみに、「雪の宿」などで知られる三幸製菓と「ばかうけ」などで知られる栗山米菓は北区にありますが、当駅ではなく新崎駅が最寄駅になります。



新潟県の主要駅 目次

2018年06月12日

【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会で良いと思います^^

(初掲載2018年6月12日)
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<関連記事>
【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
→こちらも必ず併せてご覧ください。


新潟市は都会なのか?
新潟県外出身の僕がいきなり結論から言いますが、めんどくさいのでもう「都会」で良いと思います^^
厳密に言ってほしいなら「都会の仲間入りを果たしている」という感じでしょうか。

では、完全に私自身の考えになってしまうかもしれませんが、上記の結論に至る理由を以下に書いていきます。


<大都市制度>
・政令指定都市である。


<人口・面積・人口密度>
・人口約80万人、面積726.45ku、人口密度1,102人/ku
(ちなみに平成の大合併前は人口約50万人、面積231.91ku、人口密度2,435人/ku)


※上記ツイートの金沢市の人口密度がおかしくなっていました。人口密度は993人/kuです。


<天候>
・日本海側地域にあり、トップクラスの豪雪地帯の県にある都市ではあるが、冬は県内や日本海側の他の都市に比べ降雪量・積雪量が圧倒的に少ない。大雪の予報が出ていても全く降っていないことが多い。
→都会と言われる都市のほとんどは降雪量・積雪量が少ない。



<街の雰囲気・規模>
・中心市街地にビルやマンションが密集しており都会の雰囲気。

・マンションの数が増え続けており、分譲マンションに関しては新しく作ってもすぐに完売している状態。

・中心市街地のエリアが大きく分けて4つ(新潟駅周辺、万代、古町、万代島)ある上、それぞれの規模が大きい。
新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる
→政令市(都会)ではない都市は中心市街地のエリアが1つか2つしかないことが多い。
→新潟駅の高架化やBRT・郊外路線バスの南北直通、高架下の道路開通などにより、新潟駅南口(笹口)側の規模が大きくなり、今は「新潟駅周辺」と一括りにされているエリアが2つの大きなエリアに分かれる可能性が大きい(すでにそういう動きが出ている)。


<施設>
・規模の大きい都市・都市圏にしか出店しない都市型商業店舗や中心駅駅前・中心市街地にしか出店しない店舗が多数ある。
(ジュンク堂書店(11)、紀伊国屋書店(11)、ヨドバシカメラ(22)、ビックカメラ(11)、メロンブックス(9)、らしんばん(9)、とらのあな(7)、Loft(11)、三越(38)、伊勢丹(34)、ディズニーストア、イトーヨーカドー(28年以上)、ドン・キホーテ、デコホーム(ニトリ)など)
→以上()内の数字は2018年現在の出店してからの年数。

・上記の店舗が最低9年以上と長続きしている。
→もしも新潟が都会ではないと言うのであればここまで長続きはしない。

・繁華街型の大規模書店が2店舗ある(ジュンク堂書店、紀伊国屋書店)。
・繁華街型の家電量販店が3店舗ある(ヨドバシカメラ、ビックカメラ、ノジマ)。
(ノジマは基本的に郊外型店舗を出店する家電量販店だが、繁華街型店舗は東京特別区や政令指定都市にしかない。)
・百貨店が2店舗ある(伊勢丹、三越)。
→政令市(都会)ではない都市にはこれらの店舗は全くないかあるとしてもそれぞれ1店舗しかないことが多い。

・アニメ系のチェーン店が5店舗ある(アニメイト、カードラボ、メロンブックス、らしんばん、とらのあな)。
→政令市(都会)ではない都市には全くないかあるとしても1店舗、多くても2店舗しかないことが多い。

・総合ディスカウントストアのドン・キホーテが繁華街(中心駅の近く)にある。
→政令市(都会)ではない都市には駅前や繁華街にはないことが多い(その代わり広大な駐車場を作れる郊外にはあることが多い)。
→ちなみに、新潟市もクルマ依存社会ではあるものの郊外には出店していない。

・「郊外型店舗を多く出店する商業店舗」が中心駅駅前や繁華街にもいくつかある。
(ゼビオスポーツエクスプレス、エニタイムフィットネス、イオン、ミスタードーナツ、サンマルクカフェ、スターバックス、タリーズ、デコホーム(ニトリ)、ノジマなど)

・地下街(西堀ローサ)がある。

・JRAの大規模競馬場(新潟競馬場)がある。
・4万人以上収容できる大規模スタジアム(デンカビッグスワンスタジアム)がある。
・3万人収容できる大規模野球場(HARD OFF ECOスタジアム)がある。
・1万人収容できるコンベンションセンター(朱鷺メッセ)がある。
→政令市(都会)ではない都市にはこれくらいの規模の施設はないことが多い。

・高さ100m以上の超高層ビル・マンションが5つある(朱鷺メッセ万代島ビル、NEXT21、LEXN1、グランドメゾン西堀通タワー、新潟日報メディアシップ)。
→政令市ではない都市は全くないかあっても1つか2つくらいしかないことが多い。
ただし、首都圏や近畿圏などの大都市圏にある中規模都市にはそれ以上ある場合がある。

1000室規模のホテル(アパホテル)が建設予定。
→1000室前後のホテルのほとんどは東京や大阪などの大規模都市に集中して立地している。


<インフラ>
・開港5港のひとつであり、国際拠点港湾、中核国際港湾に指定されている新潟港がある。
→今もそうだけど、江戸時代のころから日本にとって超重要な港湾都市と位置付けられている。

・35年前から新幹線がある。
→それくらい昔から大都市と新幹線で繋げる価値がある都市であるということ。

・JRの大都市近郊区間がJR東日本新潟エリア内で設定されている。
・トレインチャンネル(CM放送用のLCDディスプレイ)が電車内に設置されている。
→上記2つは東京や大阪などの大都市圏にしかない上、JR東日本仙台エリア(宮城県だけでなく福島県と山形県も含むエリア)よりも先に設定・設置されている。

・起点および終点となる
 一桁国道、二桁国道(7号、8号、17号、49号)
 高速道路(北陸自動車道・日本海東北自動車道・磐越自動車道)
 鉄道路線(上越新幹線、信越本線、越後線、白新線、羽越本線、磐越西線)が多く、それぞれ周辺県に伸びている。
・都市高速並みの高規格バイパス網がある(新潟バイパス、新潟西バイパス、新新バイパス、亀田バイパス)。
・高速道路のインターチェンジの数が多い(新潟中央IC、新潟西IC、黒崎SIC、巻潟東IC、新潟亀田IC、新潟東SIC、新潟空港IC、豊栄SIC、豊栄新潟東港IC、新津西SIC、新津IC)。



これだけの都会的な要素が揃ってる都市ってあまり多くないですし、むしろ「都会」じゃないとそういう要素が揃うことはないので、「田舎」あるいは「都会ではない」などとは言い難くなると思います。

また、新潟市はJR以外の軌道系交通がなく、さらにトップクラスのクルマ依存率であり、山間部が少なく平野部が多いことが影響して郊外型の大型店舗も多いという田舎によくありがちな大きなハンデを抱えているのにも関わらず、上記のような都会的要素を持っているというのはむしろポイントがさらに高くなってくると思います。


だから「面倒なのでもう『都会』で良いと思います^^」という結論になるんですよね。



政令市で都会の新潟市 目次
タグ:新潟市
posted by 黒華走 at 20:43 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?新潟市と他の政令市の中心市街地をGoogleの航空写真で比べてみる

<関連記事>
【政令市で都会の新潟市】新潟市は都会なのか?もう面倒なので都会で良いと思います^^


新潟市は都会なのか?
新潟市の中心市街地と他の政令指定都市の中心市街地の様子を航空写真で比べてどの程度都会なのかどうか確かめていきたいと思います。

ちなみに、航空写真は中心市街地がなるべく全て画面内に収まるようにキャプチャしているので、角度や縮尺などは統一されていません。
なので深刻に受け止めず、軽く受け流すような感覚で見ていただいた方が良いですよ。
(ただ、航空写真自体は数年前の状態のもののようで、今現在のものとは違う場合がありますのでご注意ください。新潟市も以下の画像と今とでは少し違っています。)

皆さんも実際にGoogleマップの航空写真で色々な都市を色々な角度からご覧になってはいかが?



【新潟市】
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左上:中心駅(新潟駅)から繁華街方面 右上:繁華街から中心駅(新潟駅)方面
左下:朱鷺メッセから新潟駅〜繁華街方面




【他の政令指定都市】
以下全ての写真は左が各都市の中心駅から中心繁華街方面、右が各都市の中心繁華街から中心駅方面


<平成の大合併時に誕生した政令市>

静岡市
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浜松市
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熊本市
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岡山市
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<首都圏にある政令市>

川崎市
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千葉市
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<札仙広福>

札幌市
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仙台市
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広島市
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福岡市
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どの都市もデカイですね。
でも、上記のように中心市街地だけで比較すれば、この中では仙台、千葉、川崎、岡山、熊本とは良い勝負ができそうな気がしますので、やっぱり都会で良いんじゃないでしょうか?
もちろん、人口や中心市街地の賑わい・人通りの数などそういうのを入れてしまうと難しいところがありますけど。



政令市で都会の新潟市 目次
タグ:新潟市
posted by 黒華走 at 05:26 | Comment(0) | 政令市で都会の新潟市 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月05日

【新潟市の主要駅】2−5 新津駅

【新津駅】
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左:東口 右:西口
新津駅は新潟市秋葉区の中心地である鉄道の街新津地域にある駅であり、信越本線、羽越本線、磐越西線が乗り入れます。
特急や快速を含めた全ての列車が停車し、多くの列車が当駅始発・終点になっています。
ちなみに、今年3月のダイヤ改正まで新潟駅が始発だった「SLばんえつ物語号」は新潟駅の高架化の影響で、改正後当駅が始発・終点の駅に戻りました。
信越本線に関しては当駅を境に本数が大きく変わり、長岡方面は本数が少なくなります。
それに対し、その逆方向の当駅〜新潟駅間は新潟県内および本州日本海側地域で一番運行本数が多く、毎時約3〜5本、朝ラッシュ時の7時台には8本、8時台には6本運行されています。

2003年に現在の橋上駅舎になり、2017年に省エネルギー、再生可能エネルギーなど、さまざまな環境保全技術が導入された「エコステ」のモデル駅としてさらに一部分リニューアルされています。

当駅周辺は新津地域の中心市街地です。
新津地域はかねてより「鉄道の街」とも呼ばれており、車両基地や運転士・車掌が所属する「新津運輸区」、JR東日本や首都圏の私鉄の車両を製作する「総合車両製作所新津事業所」、古い商店街の雰囲気を活用した「にいつ鉄道商店街(0番線商店街)」、当駅東口から徒歩20分ほど先の所には新潟県に関わりのある鉄道車両や部品類などを展示する「新津鉄道資料館」など鉄道関連の施設や観光地が多く点在している地域です。
また、毎年1回上記の施設などで鉄道関連のイベント「にいつまるごと鉄道フェスタ」が開催されています。特に総合車両製作所新津事業所でのイベントは普段は関係者以外は立ち入れないので貴重な機会となっています。


【自由通路】
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改札口付近には自動券売機、みどりの窓口、コインロッカー、コンビニNewdaysがあります。
当駅は車両基地と車両製作所が近くにある関係で線路が何本も引かれているため、自由通路の距離が長くなっています。
それぞれの出入口には階段とエレベーターが設置されています。


【コンコース】
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@、A 改札口 B、C 1番線入口・エレベーター D、E 2・3番線入口・エレベーター F、G 4・5番線入口・エレベーター
各のりばには階段だけでなくエスカレーター、エレベーターも設置されており、バリアフリー対応がしっかりしています。
また、それぞれの階段付近の番線表示はエコステを意識して木のイラストが描かれた通常のものとは違うデザインになっています。
トイレと待合室も設置されています。


【ホーム】
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@ 1番線 A 2・3番線 B 4・5番線 C SLばんえつ物語号仕様の駅名標 D 時刻表 E ベンチに座っているオコジロウとオコミ F オコジロウとオコミが描かれた階段 G 4方向表記されている駅名標
各ホーム上にも待合室が設置されています。
2、3番線ホームの待合室付近のベンチには「SLばんえつ物語」のキャラクターであるオコジロウとオコミが座っています。
駅名標は4方向表記されており、これは新潟県内では当駅と吉田駅のみになります。


【エコステ】
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@〜B エコステの説明 C〜E 待合室内 F、G 木が描かれた案内サインと番線票
当駅は2017年に「エコステ」のモデル駅に選ばれ、駅構内に様々な環境保全技術が導入され、一部リニューアルされています。
回生電力を駅構内の照明などに利用、照明や案内サインを全てLED化、省エネ機能が向上した空調機器、ホーム屋根に振った雨水をトイレの洗浄水に利用、鉄道林や竹炭を待合室やトイレの壁面に利用するなどなど。
また、各のりばの階段付近の番線表示や番線票、きっぷ売り場などの案内サインにはエコステを意識して木のイラストが描かれています。


【駅周辺】
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上:東口駅前 下:自由通路から見た線路内と新津運輸区(写真左上)
新津駅東口は新津の古くからの中心市街地のある出入口で、びゅうプラザ、デイリーヤマザキ、新潟薬科大学新津駅東キャンパス、商店街、鉄道商店街、徒歩20分ほど先のところに新津鉄道資料館などがあります。
新津駅西口は新興の住宅街があり、新津運輸区と徒歩15分ほど先のところに総合車両製作所新津事業所と秋葉区役所などもあります。新津運輸区は自由通路からも見ることができます。


【鉄道商店街】
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@、A にいつ鉄道商店街や鉄道の街をアピールするタペストリー B〜E にいつ鉄道商店街
当駅から徒歩5分ほど先のところには先に述べた古い商店街の雰囲気を生かした「鉄道商店街」があります。
雰囲気だけでなく、実際に鉄道関連のお店もいくつかあり、商店街をあげて「鉄道の街」として活気づけようと頑張っています。



新潟県の主要駅 目次